El metro se Santiago de Chile constituye la columna vertebral del sistema de transporte público de Santiago, con unos 2,4 millones de pasajeros diarios y 103 kilómetros en cinco líneas, además de otras dos que están en construcción.

Durante el 2018, se realizarán obras destinadas a que el 60 % de la electricidad que requiere el Ferrocarril Subterráneo de Santiago provenga de energías renovables no convencionales (ERNC), solar y eólica.

La iniciativa, requerirá la construcción de una planta fotovoltaica y otra eólica que estarán situadas en el desierto de Atacama, en el norte del país.

Provisión: Cargadores de baterías